Новае заканадаўства аб зацвярджэнні шлемаў для двухколавых транспартных сродкаў чакаецца летам 2020 года. Праз 20 гадоў зацвярджэнне ECE 22.05 будзе адменена, каб вызваліць месца для ECE 22.06, які стварае важныя новаўвядзенні для бяспекі дарожнага руху.Давайце паглядзім, што гэта такое.
ШТО МЕНЯЕЦЦА
Гэта не радыкальныя змены: шлемы, якія мы будзем насіць, не будуць цяжэйшымі, чым цяпер.Але здольнасць паглынаць удары меншай інтэнсіўнасці, якія занадта часта выклікаюць сур'ёзныя наступствы, будзе цалкам перагледжана.Ужо сёння шлемы аптымізаваны, каб мець магчымасць адэкватна супрацьстаяць пікам энергіі з-за моцных удараў.З новымі правіламі працэдура выпрабаванняў стане больш жорсткай, дзякуючы вызначэнню большай колькасці магчымых кропак уздзеяння.
НОВЫЯ ТЭСТЫ НА УЗДАРЭННЕ
Новая амалагізацыя вызначыла яшчэ 5 у дадатак да астатніх 5 ужо існуючых (пярэдняя, верхняя, задняя, бакавая, падбародкавая).Гэта сярэднія лініі, якія дазваляюць вымераць пашкоджанні, пра якія паведамляе кіроўца, калі шлем натыкаецца на выступ збоку, да якога трэба дадаць дадатковую кропку выбаркі, розную для кожнага шлема.
Гэта тое, што патрабуе тэст на паскарэнне кручэння, тэст, які паўтараецца шляхам размяшчэння шлема ў 5 розных пазіцыях, каб праверыць вынікі кожнага магчымага ўдару.Мэта складаецца ў тым, каб знізіць рызыку сутыкнення (нават на нізкай хуткасці) з нерухомымі перашкодамі, тыповымі для гарадскога кантэксту.
Таксама будзе ўведзены тэст для праверкі ўстойлівасці шлема на галаве з разліку магчымасці таго, што ў выпадку ўдару ён павернецца наперад, саслізгваючы з галавы матацыкліста.
ПРАВІЛЫ ДЛЯ ПРЫЛАД СУВЯЗІ
У новым заканадаўстве распрацоўваюцца і правілы дамафонаў.Нельга дапускаць ніякіх знешніх выступаў, па меншай меры, не пераканаўшыся, што шлемы прызначаны для мацавання знешніх сістэм.
ПОЛА
Дата: 20.07.2020
Час публікацыі: 28 красавіка 2022 г